Utvikling av varmeveksler i aluminium

Aluminiumvarmevekslerhar dukket opp de siste tiårene. Varmeveksler av aluminiumskjeler startet hovedsakelig i Europa, og med kampanjen kom den inn i Amerika, Asia og andre regioner.
Med forbedringen av kjeleteknologien dukket det opp støpejernskjeler, kobberkjeler og stålkjeler. Forbedringen av kjølekravene til ovnen og fremveksten av energibesparende bevissthet førte til oppfinnelsen av kondenserende varmevekslerkjeler, som ytterligere forbedret utnyttelsesgraden av termisk energi.
Men enten det er stål-, kobber- eller støpejernskjeler, er korrosjonsmotstanden mot surt kondensat relativt dårlig. Akkurat som våre kobbervannvarmere, hvis det produseres litt kondensat, vil kobberrørene korrodere, lekke og bli skrotet i løpet av kort tid. Så folk må se etter mer passende materialer til dettevarmeveksler. Ikke bare er det krav til korrosjon, men også til termisk ledningsevne, produksjonsevne og fingerferdighet.
På den tiden var bilindustrien blitt sterkt utviklet, spesielt utviklingen av motorblokken, som hadde en stor inspirasjon for kjelevarmeveksleren. På den tiden var bilindustrien blitt sterkt utviklet, spesielt utviklingen av motorblokken, som hadde en stor inspirasjon for varmeveksleren til denne kjelen. På grunnlag av materialet til sylinderblokken er det gjort store forbedringer. Gjennom mange eksperimenter har vi fått dette korrosjonsbestandige materialet.
Egenskapene til denne varmeveksleren er liten størrelse, stor varmevekslingsoverflate, kompakt struktur og høy termisk effektivitet. Ytelsen til varmeveksleren påvirker hele produktet direkte. Ulike tester og inspeksjoner i produksjonen er relatert til nøkkelfaktorene for produktytelse og levetid. Den generelle produksjonskontrollen krever mer enn 40 prosesser for å effektivt sikre kvaliteten på produktet.

Aluminiumvarmevekslerkreves for å være så komplekse og tette som mulig. Kravene til fabrikken er litt høye, og utformingen av støpeprosessen er relativt streng. Poenget er å kontrollere forskjellen på hvert produkt innenfor det tillatte feilområdet.